Si, yo a veces tengo dolor dental, alguna vez cogí una baja un día en el trabajo debido al dolor. ---------------- Si el autobús rebasaba la velocidad permitida en el caso de sufrir mareos el conductor se hubiera encontrado la sensación de coger la curva de saltacaballos yendo de Bilbao a Cantabria, si chocaron a 55 km por hora pero iban por lo menos a 90 km por hora es que el conductor intentò frenar. Si iban por encima de la velocidad y se llevó los jerseys de agua por delante y no se enterò no iba mareado porque hubiera frenado, igual le diò un vahído o tuvo un despiste pero por motivos físicos, conocen la ruta y conducen bien. Todos sabemos cómo son los aviones de ryaner, los de Easyjet, etc y sus diferencias aunque no hayamos subido en ellos por los comentarios de la gente, con el resto de transporte pasa igual. ---------------- El chófer del autobús siniestrado estuvo once meses de baja por vértigos olaya suárez Hace 16 horas

https://www.msn.com/es-es/noticias/espana/el-chófer-del-autobús-siniestrado-estuvo-once-meses-de-baja-por-vértigos/ar-BBMTgWg?li=BBpmbhJ

La investigación de la Guardia Civil apunta a que el chófer sufrió un desvanecimiento | El conductor, Omar López, del que ALSA destacó su «gran profesionalidad», estuvo de baja once meses en 2015 por problemas de vértigo.

OLAYA SUÁREZ / EVA FANJUL GIJÓNMiércoles, 5 septiembre 2018.
El Equipo de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (ERAT) de la Guardia Civil, con sede en Mérida, la élite en esclarecimientos de siniestros de circulación, trabajó ayer durante toda la jornada sobre el terreno para recopilar datos e indicios que puedan aportar luz a la compleja investigación iniciada por la Sección de Tráfico de la Comandancia de Gijón
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El siniestro se produjo en un tramo de vía en obras en el que la velocidad máxima es de 70 kilómetros por hora. Fuentes de ALSA señalaban ayer que el autobús circulaba a 55 kilómetros por hora justo antes del accidente. 
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Jacobo Cosmen, presidente del grupo ALSA, destacó ayer en la concentración celebrada en Avilés en memoria de las víctimas, que «el último reconocimiento médico que se le realizó al conductor indicaba que estaba capacitado para trabajar». Ese examen tuvo lugar el pasado mes de abril. «Se está investigando lo sucedido. No descartamos nada y vamos a poner todos los medios a nuestro alcance para esclarecer lo que ocurrió», abundó. El presidente de la compañía indicó que «se trata de un profesional con mucha experiencia y muy valorado dentro de la empresa».
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https://www.elcomercio.es/asturias/55-kilometros-velocidad-autobus-alsa-accidente-aviles-impacto-recorrio-300-metros-sin-control-20180905000959-ntvo.html

• BORJA RODRIGOTWITTERCONTACT

04/09/2018 05:00 ACTUALIZADO: 04/09/2018 18:50

Entre nueve y 10 autobuses de la compañía Alsa cubren diariamente la distancia entre Cudillero y Gijón en poco más de hora y media. Son nueve paradas. Este lunes, el autocar que debería haber llegado a Avilés (la penúltima estación del recorrido) a las 13:25 no lo hizo. El vehículo se estrellaba a una velocidad de 90 kilómetros por hora en una zona de 70 contra un pilar de cemento de un viaducto en obras en la carretera de circunvalación de Avilés, causando cinco muertos y 15 heridos. Fuentes de la compañía han informado de que el vehículo circulaba a 55 km/h 45 segundos antes de que tuviera lugar el accidente.

https://www.google.com/amp/s/www.elconfidencial.com/amp/espana/2018-09-04/accidente-autobus-aviles-rebaso-velocidad-maxima-zona-obras_1611234/